被嘲“落后”的增程，怎么成了各大车企的“救星”？ 从纯电信仰的新势力到燃油根本的自主大厂，仅仅几年前还被挖苦“脱裤子放屁”的增程动力，眼下竟成了双向奔赴、殊途同归的共用稻草。 抛开老资格的理想和背靠华为的问界，今年势头最猛的两家新势力，哪吒和零跑都已加入增程豪华午餐。吉利刚刚推出了星越L增... 小编编 发布于：4个月前 (12-09) 汽车 37 0
分析广汽、吉利是如何超越小鹏、理想和蔚来的？ 新造车公司的高峰和低谷似乎不能再以年为单位来衡量，每一次产品发布、融资、管理层变动、用户舆论事件最终都会体现在销量上，而这两年大多数公司都经历了跌宕起伏的变化。 2021年，以小鹏、理想和蔚来为代表的造车新势力销量快速增长，其中，小鹏汽车在... 小编编 发布于：4个月前 (11-16) 汽车 34 0
“对标特斯拉”，小鹏销量为何不行？ 造车圈又迎来新剧情。当年造车新势力中“最惨的男人”（李斌）要换成何小鹏了。不过后者不是因为缺钱，而是因为KPI。 自7月份以来，小鹏汽车（HK:09868）销量持续下滑，到了10月份，甚至出现断崖式下跌，勉强超过5000辆，仅有去年同期一半... 小编编 发布于：5个月前 (11-10) 汽车 59 0
新能源造车地图：除了上海合肥，还可以看哪？ 属于房地产的辉煌时代过去后，新能源汽车开始接力。 据不完全统计，中国新能源汽车独立品牌最高峰时超过200个，庞大的产业链条以及利益背后，各方势力竞相角逐，都想从中分一杯羹。 各地政府在其中扮演了重要角色，为了招商引资，他们下血本助推了一批新... 小编编 发布于：5个月前 (10-31) 汽车 45 0
小鹏画的“饼”，解不了近渴 属于小鹏汽车的“科技春晚”，已经办到了第四届。 本周一晚，随着小鹏汽车CEO何小鹏站到聚光灯下，小鹏的“1024科技日”拉开帷幕。作为以智能化和科技化为发展脉络的公司，对于智能驾驶方面的进展介... 小编编 发布于：5个月前 (10-26) 汽车 24 0
2022年十大致歉企业 近日，关于李宁一场大秀中的新品设计引发争议。在争议发酵、甚至影响公司股价后，10月19日上午，李宁官方《声明》终于出炉，表示对近日出现的相关讨论高度关注，并对相关设计与造型带来的困惑和疑虑表示歉意。 近一年来，我们经常听到企业致歉。那么我们... 小编编 发布于：5个月前 (10-20) 行业 46 0
